יונדאי הציגה שני דגמים חשמליים ייעודיים לשוק הסיני, בניסיון לחדור בגדול גם לשוק הרכב הגדול בעולם. כל הפרטים בפנים

היפנים היו הראשונים שהרגילו אותנו לאחריות יצרן של 3 שנים או 100 אלף ק"מ. אבל היצרנים הסינים הרימו את הרף עם דגמי החשמליות והפלאג אין, עם עד 8 שנים או 160 אלף ק"מ לרכב ועוד יותר לסוללה. מי השיאנים? תמונת מצב

שנתיים אחרי שביטלה את התוכניות לדגם קומפקטי וזול במיוחד, טסלה מחזירה לחיים את התקווה לכרטיס כניסה חדש לעולם החשמליות. לידיעת היצרניות הסיניות 

רויאל אנפילד היא כבר מזמן לא האופנוע העתיק שפוגשים בנסיעה אחרי השחרור מצה"ל. הימליאן 450 החדש הוא אדוונצ'ר מודרני שלא חושש מהמתחרים הוותיקים בקטגוריה, ועוד לא דיברנו על המחיר

יבואנית מותג מכוניות הספורט מגרמניה מודיעה על הוזלה של כל ארסנל הדגמים המשווקים בישראל, ומבטיחה קאיין חשמלי חדש תוך כשלושה חודשים וחושפת מרכז שירות חדש. הפרטים בפנים

בכירים בתעשיית הרכב האמריקאית טוענים כי האיחוד האירופי לא עומד בתנאי ההסכם עם ממשל טראמפ, במסגרתו יוקל שיווק כלי רכב גדולים מבית הדוד סם, בעיקר טנדרים. לובי להגנת הסביבה אירופי: הם מסכנים הולכי רגל ולא עומדים בתקני זיהום 

הוזלות של עד 150 אלף שקל על 911. וכמה יעלה לכם מקאן חשמלי, הדגם הפחות יקר בהיצע של היצרנית?

חברת הדלק ממשיכה את המעבר לטעינת רכב חשמלי, עם שלוש תחנות ראשונות שמקבלות עמדות אולטרה מהירות חזקות במיוחד. איפה הן נמצאות וכמה תשלמו