עם קצת עזרה מדונלד טראמפ נחת בארץ הספורט בגרסת הסטרואידים, עם מנוע בנזין מוגדש בעל 400 כ"ס ו-5.5 שניות מאפס ל-100. האם המנוע הופך אותו לספורט אמיתי? האם הוא עדיין ריינג' רובר?

מותג הרכב שנולד כשיתוף פעולה יפני בין סוני להונדה הציגה בתערוכת CES דגם חשמלי שני, לקטגוריית הפנאי הפופולרית. כל מה שצריך לדעת עליו בפנים

היצרנית הסינית מתפשטת לתחומים חדשים, וחושפת דגם קונספט עם 1,876 כ"ס, שאם יגיע לייצור יתחרה בפורשה טייקן. השאלה הגדולה: האם זה ייגמר כמו החשמלית של דייסון, או של שיאומי?

עכשיו זה רשמי: בנוסף לטויוטה, דייהטסו, לקסוס וקראון, מצטרף מותג חמישי למכוניות הספורט: גאזו רייסינג. ולא תמצאו שם סמל טויוטה 

שנת 2025 היא באופן רשמי הגרועה ביותר בהיסטוריית תעשיית הרכב האיטלקית ב-70 השנים האחרונות. מי שבעבר נחשבה לאחת הבכירות בעולם, מושא גאווה לאזרחי המדינה ומקור הכנסה אדיר, רשמה אשתקד ירידה נוספת של 20%. ואם מתייחסים רק לרכב הפרטי, המצב גרוע הרבה יותר

אחרי שספגה פגיעה כלכלית אנושה בעקבות המכסים של טראמפ, ביונדאי נערכים לשנה מאתגרת נוספת - ומסמנים את המטרה: בינה מלאכותית, והרבה ממנה

בחודשים הקרובים יותקנו עמדות טעינה לרכבים חשמליים בעשרות חניונים של סניפי רשת שופרסל ובמרכזים המסחריים של חברת LARO נדל"ן • במקביל מקדמים ברשת מספר פרויקטים משמעותיים בתחום הנדל"ן, ביניהם מתחם חדש בשכונת תלפיות בירושלים

בין הפרויקטים בגל המכרזים: שדרוג כביש 44 במקטע שבין בית דגן לניר צבי ובאזור מחלף בית דגן, בהשקעה כוללת של כ־2־2.4 מיליארד שקל • במסגרת העבודות ישודרג הכביש בחתך מלא, יבוצעו עבודות תשתית נרחבות לאורך הציר, ויוקמו שני מחלפים - מחלף בית דגן ומחלפון כפר חב״ד