16 שנה לאחר פתיחת התחבורה הציבורית לתחרות, המפעילים הפרטיים מזהירים: הענף על סף קריסה ■ "מונית עושה יותר כסף מאוטובוס, אנחנו לא יודעים להפעיל תחבורה בסכומים האלה" ■ ראשי סופרבוס, קווים ואפיקים דורשים להשוות את הסובסידיה שלהם לזו שמקבלים אגד ודן: "אנחנו עובדים במחיר נמוך ב50%"

ארז כהן, לשעבר יו"ר לשכת שמאי המקרקעין:"מטרידה במיוחד העובדה שהשנה היו רק 52 אלף התחלות בנייה,זאת למרות המאמצים האדירים של הממשלה.

תוצאות הרבעון רביעי של עזריאלי טובות: החברה יציבה, התפוסות גבוהותחזרו לעלות בקצב נאה

מכרמיאל לת"א בשעה וחצי: הצצה לפרויקט קו הרכבת החדש המחבר בין גוש דן למרכז הגליל שנבנה בעלות של 2.8 מיליארד שקל, ובמסגרתו נכרו 2 מנהרות באורך 5 ק"מ כל אחת, והוקמה מסילה כפולה באורך 23 ק"מ בין עכו לכרמיאל, שעליה תנוע הרכבת במהירות של 160 קמ"ש

הרווח התפעולי זינק בכ-44% לסך של כ-1.9 מיליארד ₪

חברת הנדל״ן אנגל משאבים, שבשליטת קבוצת דיוויד מוריס וקבוצת גבאי, מדווחת כי סיימה את שנת 2016 ברווח של 67.7 מיליון שקל

כמויות הגשם בחורף החולף עמדו על כ-75% מהממוצע הרב שנתי ■ "להוציא את חודש דצמבר, שהיה גשום עם אירועי הצפות ושיטפונות, תחילת עונת הגשמים הייתה יבשה בצורה קיצונית"

גנון, ראש אגף תחבורה ציבורית ברשות הארצית: "היקף הנסיעות ברכב פרטי בישראל הגיע לממדים הזויים. הפקקים מגיעים כבר עד לחנייה" ■ במשרד התחבורה מודים כי אין מנוס מהפניית תשומת הלב לתחבורה הציבורית, אך איימו אתמול שלא לתגבר אוטובוסים בערים שלא יספקו נת"צים ■ יו"ר אגד, אבי פרידמן, טען בכנס התחבורה הציבורית השנתי כי ראוי לסבסד את אגד בסכום גבוה ביחס למתחריו: "אי אפשר להשוות אותנו למתחרים"