לאחרונה קיבל בית המשפט המחוזי מרכז-לוד ערעור שהגיש אב, כנגד מזונות שנפסקו לו בבית המשפט לענייני משפחה בראשון לציון, וקבע כי בית המשפט למשפחה העריך בצורה מופרזת את צרכי הילדות באופן שלא תואם את הפסיקה. שופטי המחוזי קבעו כי דמי המזונות יופחתו מ-2,000 שקלים בחודש ל-650 שקלים שקלים. בני הזוג היו נשואים כ-20 שנה ונולדו להם שלושה ילדות. לפני כשנתיים הם נפרדו וקבעו כי המשמורת של הבנות תהא מחולקת בצורה כמעט שוויונית. מעבר לזה הם "הצליחו" לריב כמעט על כל דבר. על גובה החובות, על גובה ההלוואות המשותפות, על גובה ההכנסות של כל אחד מהם ועל גובה המזונות. רק כדי לסבר את האוזן, האב טען שעבר שבץ מוחי, סובל מנכות ומתקיים מגמלת ביטוח חודשית של כ-5,000 שקל, ואילו האם טענה שהאב בעל ממון ורכוש המחזיק בבעלותו סוכנות ביטוח וכן עסק משגשג לטיולי שטח, שבכל אחד מעסקיו הוא מנהל מספר עובדים שכירים שמשתכרים כ- 9,000 שקל בחודש. כמו כן, טענה האם כי האב נוסע בג'יפ חדיש ויוקרתי וטס עם הבנות לחופשות יוקרה בתאילנד. האם טענה שהיא משתכרת רק כ-6,000 שקל בחודש ואילו האב טען שהיא משתכרת 12,000 שקל לחודש. הלכתם לאיבוד?

היום (רביעי) פרסמה חברת סיסקו את נתוני המחקר שביצעה בנושא עבודה מהבית. הסקר נערך בקרב 10,000 נשאלים ב-12 מדינות באירופה, המזרח התיכון ורוסיה, במהלכו התבקשו הנשאלים, העובדים ממשרדים, לשקול את ציפיותיהם ממעסיקים החל משנת 2021 ואילך. התוצאות מראות על עלייה משמעותית של העובדים לשלב עבודה מהבית כחלק בלתי נפרד מהעבודה היומיומית, מגמה שחלה עקב הקורונה וממשיכה להכות גלים ולהתחזק. על-פי נתוני המחקר, ניכר כי מרבית העובדים מסכימים עם הטענה לפיה עבודה היברידית המשלבת משרד ועבודה מהבית היא השילוב המנצח. הניצחון שהעובדים מדברים עליו מושפע, בין היתר, מהפרודוקטיביות המקצועית שמצליחים לייצר, לצד קידום פעילות אישית. כך עולה, כי יותר ממחצית מהנשאלים הצליחו לשלב פעילות גופנית בסדר היום שלהם, מה שלא הצליחו לייצר בעבודה מהמשרד. עוד עלה כי 60% מהנשאלים העדיפו להימנע מהנסיעה למשרד, הנתפסת על-פי רוב כמטרד המלווה בעמידה בפקקים, המתנה לתחבורה ציבורית ובזבוז זמן ומשאבים מיותר.

אחת התעשיות שנפגעו בצורה הקשה ביותר ממגפת הקורונה היא תעשיית הקרוזים - הפלגות הנופש, והדבר בא לידי ביטוי במניות החברות הנסחרות בוול סטריט, שאיבדו עשרות אחוזים מאז השיאים שאליהם נסקו באמצע ינואר האחרון. בעוד שבשנה שעברה נשברו שיאים במספר הנופשים בקרוזים והצפי ל-2020 היה אופטימי, מגפת הקורונה שינתה את התמונה לחלוטין. כעת, כשאחת החברות הבולטות בתחום - Royal Caribbean, שבין בעלי מניותיה נמצא המיליארדר הישראלי אייל עופר, המשמש כדירקטור בחברה, נדרשת לגיוס כסף נוסף, היא מספקת נתונים לא פשוטים גם לעתיד הקרוב. החברה מתכננת לגייס עוד מיליארד דולר - מחצית מהסכום בהנפקת מניות והיתר בהנפקת אג"ח להמרה. באופן שאולי יהיה מפתיע בהתחשב בחולשת המניה, חלק מבעלי המניות של רויאל קריביאן מתכננים למכור מניות בהצעת מכר במסגרת ההנפקה, ובהם גם עופר. התשקיף של רויאל קריביאן מצביע על כך שעופר עשוי למכור את רוב ההחזקה שלו בחברה - כ-10.2 מיליון מניות, ששוויין כיום הוא 616 מיליון דולר, ולהישאר עם מניות שיהוו כ-0.5% בלבד. בתגובה לדיווחים על הגיוסים הצפויים, מניית רויאל קריביאן נפלה בבורסת ניו יורק ב-13.2%, ומניות החברות המתחרות - Carnival ו-Norwegian Cruise Line, שגם הן נסחרות בניו יורק, איבדו 7.8% ו-8.4%, בהתאמה. מהשיא של אמצע ינואר, מניית רויאל קריביאן איבדה 55% מערכה, והמתחרות איבדו יותר - 72%-73%. בין הנפגעים מנפילת המניות נמצא כאמור אייל עופר (אחיו של עידן עופר, בעלי החברה לישראל) שמחזיק במניות רויאל קריביאן, וכן מיקי אריסון (אחיה של שרי אריסון, לשעבר בעלת השליטה בבנק הפועלים), שמחזיק במניות קרניבל ומכהן כיו"ר החברה. עופר מחזיק באמצעות חברת Osiris בכ-5.3% ממניות רויאל קריביאן בשווי של 684 מיליון דולר - ירידה "על הנייר" של 825 מיליון דולר מהשיא של חודש ינואר; ואריסון מחזיק בשיעור דו-ספרתי ממניות קרניבל, בשווי נוכחי של למעלה מ-1.75 מיליארד דולר, ירידה "על הנייר" של 4.7 מיליארד דולר מינואר.

לפני כשבועיים שלח לירון רוז, יזם סדרתי ומשקיע הון סיכון, הודעה אל יזמים ומנכ"לים של סטארטאפים, מייל ובו הצעה להצטרף לפנייה אל משרדי הממשלה, בבקשה למצוא מתווה להחזרת מסגרות החינוך לכל העובדים במשק. בתוך שעות ספורות, היו חתומים על המכתב עשרות מנכ"לים של חברות הייטק ששומעים כבר מספר חודשים את הטענות של עובדים על האתגרים שמביאה העבודה מהבית, לצד ילדים שלומדים דרך ה-Zoom. בגילים הנמוכים האתגר הוא גדול יותר, היות ולמידה דרך מסכים, כמעט ולא רלוונטית. כשהמכתב הוגש אל משרדי הממשלה היו חתומים עליו 100 יזמים ומנכ"לים. המכתב שנשלח, מגיע מתוך מצוקה של חברות רבות במשק שמתמודדות עם האתגר של שימור שגרת עבודה ולימודים בבית אחד. מקום העבודה נכנס אל הבית של העובדים ולא ליום אחד, אלא לתקופות הסגר. המציאות הזאת מקשה מאוד על ההתנהלת בתוך הבתים שהופכים בבת אחת להיות גם בית הספר וגם מקום העבודה של שני הורים.

ישיבת ההנהלה הזאת, אי שם בשנה שעברה, הייתה סוערת. הקשיים היו גדולים, הלוח ביום המסחר בבורסה נצבע באדום. מניות החברה צנחו, עילה מספיק טובה למתחים ולדרמות. הבחור שבעניינו אנו עוסקים, שותף בחברה המדוברת, התלהט. חמתו עלתה, אם כי הוא הבין שלמען המשך תפעול העסק הוא צריך לעצור את עצמו. הבעיה היא שלאחר אותה ישיבה הוא נפגש עם יו"ר הקבוצה, שם חזר האדרנלין לעבוד. הטונים עלו, הדיון התלהט. ויכוח סוער מאוד בנוגע למצב החברה והצורך בהליך הבראה כואב עמדו במוקד. השותף רתח מזעם והתעצבן באופן חריג שאינו זכור לו מישיבות אחרות. כל כך חריג, שגבה מחיר כבד, ולא בכסף.

במדיה הרוסית פורסמו בימים האחרונים ידיעות לפיהן ועדת חקירה רוסית חוקרת מזה תקופה גברים יחידנים שנעזרו בפונדקאיות מקומיות כדי להביא לעולם את ילדיהם, כחלק מחקירה פלילית בנושא סחר בילדים. לפי אותם פרסומים, כמה גברים שהביאו לעולם ילדים באמצעות נשים פונדקאיות נעצרו בגלל שנאסר עליהם להביא לעולם ילדים בהליכים של הפריה חוץ גופית, מכיוון שהם "בעלי נטייה מינית לא מסורתית". כיום מתוכננים מעצרים של אבות נוספים, ורשויות החוק ברוסיה מתעתדות להגיש גם נגד גברים אלה כתבי אישום על סחר בילדים. כפי שצוין בידיעות, ועדת החקירה תפסה מסמכים משנת 2014 הנוגעים לאותם גברים שהסתייעו בשני מרכזי פונדקאות מקומיים, והחלה לחקור את האבות היחידנים על מנת לברר עם מי הם התקשרו בהסכמים ולהזהיר אותם מכך שבזמן החקירה רשויות הרווחה צפויות לקחת מהם את ילדיהם ולהעבירם לבתי יתומים. נכון למועד זה, ידוע על עשרה אבות יחידנים שנגדם מתכננת ועדת החקירה להגיש כתבי אישום בדבר סחר בילדים - האבות יואשמו כמי ש"רכשו את הילדים", והילדים עצמם יוכרו כקורבנות סחר.

במסגרת הסכם שיתוף הפעולה ההיסטורי שנחתם לאחרונה באבו דאבי בין בנק לאומי ל-First Abu Dhabi Bank (FAB), בנוכחות יו"ר לאומי סאמר חאג' יחיא, ומנכ"ל לאומי חנן פרידמן, החלו שני הבנקים ליישם הלכה למעשה את היחסים הכלכליים בין שתי המדינות. בתוך כך, לאומי הודיע השבוע כי הוא הנפיק ערבות בנקאית ראשונה בדולרים לבקשת חברת טל תעופה בע"מ, וזאת בעקבות שיתוף הפעולה שהיא חתמה לאחרונה עם חברת התעופה הלאומית של אבו דאבי, Etihad Airways. ההסכם יאפשר לטסים מישראל להמריא למפרץ הערבי, לאסיה ולמזרח הרחוק, עם טיסות המשך בשלב זה, דרך ירדן, טורקיה או יוון.

וגם: מעלים את המודעות לסרטן השד, מקטינים את הפערים הדיגיטליים, פועלים מהחלל למניעת מצבי חירום ואיטליה מגיעה לטיב טעם