כתב אישום שני הוגש לבית המשפט המחוזי נגד הנאשם הקטין, ובו מיוחס לו כי קיבל מהנאשם הבגיר ומחייל סדיר נוסף, המשרת באמ"ן, ידיעות סודיות אילוסטרציה. צילום: משטרת ישראל בתום חקירה משותפת למשטרת-ישראל, צה"ל ושב"כ, מחלקת הסייבר בפרקליטות המדינה הגישה כתבי אישום נגד בגיר וקטין בפרשה של החזקה, איסוף, מסירה ופרסום של ידיעות סודיות ביותר. הפרשה הותרה היום לפרסום מוגבל. כתבי האישום הוגשו על ידי עורכי הדין יוני חדד ומורן אשול לביהמ"ש מחוזיים.  החקירה החלה לפני מספר שבועות בעקבות פרסומים ברשתות החברתיות, כפי שהתגלה בשב״כ, מהם התעורר חשד לפרסום ידיעות סודיות ביותר. החקירה המשותפת נערכה בשבועות האחרונים על ידי משטרת ישראל - יאחב"ל להב 433, היחידה המרכזית לחקירות מיוחדות (ימל"מ) של המשטרה הצבאית החוקרת ושירות הביטחון הכללי, בליווי מחלקת ביטחון מידע בצה״ל וגורמי ביטחון נוספים. במסגרת החקירה נחקרו מספר מעורבים, חיילים ואזרחים, אחד מהם קטין (על סף בגירות), בחשד לעבירות ביטחון שמהותן פרסום ידיעות סודיות ביותר. ב- 24.5.2022 נעצרו חשודים בביצוע העבירות, וכיום מוחזקים שלושה מהם במעצר, שני אזרחים (האחד בגיר והשני קטין) וחייל בשירות חובה. היום הוגשו שני כתבי אישום בפרשה. כתב אישום אחד הוגש לבית המשפט המחוזי מרכז נגד הנאשם הבגיר, ששירת כחייל סדיר ומילואים ביחידה באמ"ן. כתב אישום זה מייחס לנאשם ריבוי עבירות של השגה, איסוף, רישום והחזקה של ידיעות סודיות, וכן ריבוי עבירות של מסירת ידיעות סודיות. כתב אישום שני הוגש לבית המשפט המחוזי נגד הנאשם הקטין, ובו מיוחס לו כי קיבל מהנאשם הבגיר ומחייל סדיר נוסף, המשרת באמ"ן, ידיעות סודיות. כן מיוחס לנאשם הקטין כי שיתף את מכריו בידיעות סודיות שהחזיק, ואף פרסם חלק מהן ברבים במרחב המקוון לקהל נרחב ובלתי מסוים. גם נאשם זה הועמד לדין בגין ריבוי עבירות של החזקת ידיעות סודיות ומסירת ידיעות סודיות. עניינו של החייל הסדיר הנוסף, שנחשד כאמור במסירת ידיעות סודיות לנאשם הקטין, מטופל בימים אלה על ידי התביעה הצבאית, ואף הוא נתון במעצר. בד בבד עם הגשת כתבי האישום הוגשה היום גם בקשה למעצר עד תום ההליכים נגד שני הנאשמים. כמפורט בכתבי האישום ובבקשות המעצר, נגרם סיכון ביטחוני חמור ביותר ונרחב כתוצאה מן העבירות שביצעו הנאשמים, וכן נגרם נזק ביטחוני חמור בפועל. הערכת הסיכון נסמכת על חוות דעת מומחים לביטחון מידע מקרב גורמי הביטחון.

על פי הדיווח של China News Service, נוספה שיטת חתימה דיגיטלית פוסט-קוונטית לפלטפורמת הבלוקצ'יין כדי להגן עליה מפני תקיפות bigstock על פי דיווח בסין, פלטפורמת הבלוקצ'יין הסינית ChainMaker נבנתה עם טכנולוגיה שיכולה לעמוד בפני תקיפות ממחשבים קונבנציונליים ומחשבים קוונטיים כאחד. דיווח של interestingengineering.  לפי סוכנות הידיעות, מפתחי הבלוקצ'יין העסקי, הידוע גם בשם Chang'An Chain, טענו שהטכנולוגיה החדשה שומרת על העברת מידע בין מוסדות פיננסיים, מה שהופך את העסקאות המקוונות לבטוחות יותר. האקדמיה של בייג'ינג לבלוקצ'יין ומחשוב קצה עיצבה את המערכת שהוצגה בינואר שנה שעברה. זוהי פלטפורמת הבלוקצ'יין האוטונומית הראשונה של סין והיא נוצרה בשיתוף פעולה עם אוניברסיטאות כמו Tsinghua ו-Beihang, כמו גם עם Tencent ו-Baidu. על פי הדיווח של China News Service, נוספה שיטת חתימה דיגיטלית פוסט-קוונטית לפלטפורמת הבלוקצ'יין כדי להגן עליה מפני תקיפות, כולל כאלו של מחשבים קוונטיים, שעלולות לסכן את אבטחת התקשורת הרגילה. נשיא חברת הטכנולוגיה הקוונטית QuantumCTek אמר ל-China Science Daily כי פיתוח פתרונות למניעת תקיפות קוונטיות קריטי, גם אם בניית מחשב קוונטי עשויה להימשך שמונה עד עשר שנים נוספות.  במהלך אולימפיאדת החורף בבייג'ינג מוקדם יותר השנה, ChainMaker אמרה שהטכנולוגיה שלה נוצלה בסחר בפחמן, מימון שרשרת אספקה ומעקב אחר מקור המזון. לפי רשת השידור הסינית CCTV, הקונסורציום אמר ביוני אשתקד כי התקין מעבד בלוקצ'יין בעל 96 ליבות שהופך את אימות החתימה למהיר פי 20 ועיבוד חוזים חכם מהיר פי 50 ברשת.

עד היום כל בלון היה צריך צוות הפעלה צמוד. כעת, החברה הוסיפה סנסורים המאפשרים לצוות אחד להפעיל מספר בלונים. ״תכונה זו תאפשר למשתמשים להטיס את המערכת גם אם חדר הבקרה נמצא בצד השני של העולם״, אומר רמי שמואלי, מנכ"ל RT תמונה: RT לאחר כשנתיים פיתוח, חברת RT LTA Systems הישראלית תציג ב-Eurosatory את משפחת ה-SkyStar של ה-Aerostats הכוללת את SkyStar330 עם שליטה מרחוק. הפיתוח החדש מאפשר למשתמשים להתקין את הבלון ולאחר מכן לתפעל אותו מחמ״ל מרוחק. בצורה כזו, ניתן להפעיל מספר בלונים בתא שטח באמצעות צוות שליטה יחיד.  על מנת לאפשר את היכולת החדשה, החברה הוסיפה חיישנים שיאפשרו למפעילים לדעת מהם תנאי הטיסה. כמו כן, החברה הוסיפה חיישנים ותכונות שימנעו אוטומטית בעיות בטיחות בטיסה ויאפשרו הפעלה בטוחה גם כאשר הבלון מופעל מרחוק. התקשורת יכולה להתאפשר באמצעות סיב אופטי המחבר את הבלון לעמדת ההפעלה או בתקשורת אלחוטית כמו תקש״ל או גלים מילימטריים.  הבלונים של SkyStar הם מערכות טקטיות עצמאיות, רב-תכליתיות וניתנות להובלה בקלות, אידיאליות למשימות הגנה, אבטחת גבולות, HLS ובטיחות הציבור. עם זמינות של למעלה מ-85% בכל אזור נתון, מערכות SkyStar כבר צברו יותר מ-4,000,000 שעות פעילות ברחבי העולם. רמי שמואלי, מנכ"ל RT: "אנו שמחים לחשוף את הפיתוח החדש שלנו למערכת SkyStar330, מערכת זו הנושאת מטען של עד 50 ק"ג משמשת חלק מהלקוחות שלנו ורובם פורסים את המערכות במקומות שבהם צריך מקסימום הגנה לצוותים תפעוליים.  ״תכונה זו תאפשר למשתמשים להטיס את המערכת גם אם חדר הבקרה נמצא בצד השני של העולם. יכולת חדשה זו היא הצעד הראשון לקראת מערכת אוטונומית מלאה שכבר נמצאת בתהליך פיתוח ותהיה זמינה ללקוחות בעתיד הקרוב. ״   

על הכלי ישולב 'צריח איתן' 30 מ"מ שמפותח ומיוצר על ידי מנהלת המרכבה והרק"מ (מנת"ק) וכולל כוונות, מערכת בקרת אש והגנה אקטיבית 'חץ דורבן' מבית אלביט מערכות תמונה: משרד הביטחון  הכרב"ם, שיוצג לראשונה בביתן 'אלביט מערכות' בתערוכת יורוסאטורי הנפתחת היום בפריז, מבוסס על פלטפורמה רובוטית חדשה מסוג BLR-2 מתוצרת חברת BL, צריח אוטונומי עם תותח 30 מ"מ שפיתחה מנת"ק עבור נגמ"ש האיתן.  מערכת הגנה אקטיבית 'חץ דורבן' ומערכות אוטונומיה של אלביט מערכות, מערכות מודעות מצב, בקרת אש וניהול משימה של אלביט מערכות, קפסולת רחפנים למשימות סיור קדמיות ועוד. בנוסף משולבת בו גם ערכת חישה פסיבית שאלביט פיתחה בשיתוף עם חברת Foresight. המדגים הטכנולוגי, המובל במשהב"ט ע"י מפא"ת ומנת"ק משלב שורה של טכנולוגיות ויכולות מתקדמות בראייה מערכתית. הוא יהיה בעל יכולות תמרון מתקדמות, יכולת נשיאת מטעני משימה כבדים ומגוונים ומערכת מובנית לשילוח וקליטת רחפנים.  על הכלי ישולב 'צריח איתן' 30 מ"מ שמפותח ומיוצר על ידי מנהלת המרכבה והרק"מ (מנת"ק) וכולל כוונות, מערכת בקרת אש והגנה אקטיבית 'חץ דורבן' מבית אלביט מערכות, משגר טילים של התעשייה האווירית וטילי ספייק של חברת רפאל. יכולות ה-M-RCV כוללות מענה לסיור קדמי ברמת אוטונומיה גבוהה, עם יכולת קטלניות נשלטת, במגוון תנאי שטח וסביבה אורבנית, בלילה וביום ובכל מזג אוויר, תוך דגש על אפקטיביות מבצעית, פשטות הפעלה, מינימום התערבות מפעיל ושילוב במערכים בלתי מאוישים לא הומוגניים. המערכת מפותחת כחלק מתפיסת שדה הקרב האוטונומי המובל במפא"ת בשיתוף מנת"ק, תוך מימוש ארכיטקטורה פתוחה לשילוב יכולות עתידיות, ושילוב הרובוט לצד כלים אחרים ויכולות אחרות.  הפעילות היא תוצר משותף של השקעות רבות שנים של מפא"ת ומנת"ק, ועתידה להגיע לבחינה במהלך 2023 בתרחישים מייצגים.

ד״ר גליה לינדנשטראוס, מומחית בנושא טורקיה, על הסיבות לרוחות השינוי המנשבות בין אנקרה לירושלים | בפינת החדשנות אילן בובליל, מנהל פיתוח עסקי ושיווק באלתא, על החידושים האחרונים בתחום המל״טים תמונה: ישראל דיפנס ״אין מנהיג שיכול לשמור על כסאו מבלי להיות פרקטי, ואנחנו רואים עכשיו את ארדואן הפרקטי״, אומרת ד״ר גליה לינדנשטראוס, מומחית בנושא טורקיה ועמיתת מחקר בכירה במכון למחקרי ביטחון לאומי של אוניברסטית תל אביב. ד״ר לינדנשטראוס הייתה האורחת המרכזית בפרק החדש בפודקאסט של ישראל דיפנס, Defense Matters, בשיתוף תעשייה אווירית ובהנחיית אהרון הלר. השניים שוחחו על הסיבות לרוחות השינוי החיוביות המנשבות לאחרונה בין אנקרה לירושלים, על ההיסטוריה הארוכה ועל שאיפותיו ארוכות הטווח של הנשיא ארדואן.  בפינת החדשנות הטכנולוגית התארח אילן בובליל, מנהל פיתוח עסקי ושיווק בחברת אלתא מערכות בע״מ, ששוחח על החידושים האחרונים בתחום המל״טים.  האזינו לנו בכל פלטפורמות הפודקאסטים: יוטיוב: https://www.youtube.com/watch?v=FO3LHsnQBSk&t=113s&ab_channel=DefenseMatters   ספוטיפיי: https://open.spotify.com/episode/4UcZvweFW8vCy5id2XxMD8?si=Gro3Ojd0QV2Gjju103yfHw   אפל: https://podcasts.apple.com/il/podcast/defense-matters-defense-technology-and-the-powers/id1617512728   אנקור: https://anchor.fm/dashboard/episode/e1jshir    

תעשייה אווירית סיפקה את הכנף ה-200 למטוס הקרב F-35 תוצרת לוקהיד מרטין. נמסרו גם מכלולים תעופתיים ראשונים מקו הייצור החדש למטוס F-16 (ימין – שמאל) יו"ר התעשייה האווירית, עמיר פרץ; מנכ"ל לוקהיד מרטין ישראל, יהושע (שיקי) שני; מנכ"ל התעשייה האווירית, בועז לוי. תמונה: תע״א בטקס שהתקיים בקו הכנפיים של התעשייה האווירית, מסרה החברה ללוקהיד מרטין את המכלולים התעופתיים למטוסי F-16 שיוצרו בפס הייצור החדש. בנוסף, מסרה התעשייה האווירית לחברה את הכנף ה-200 של מטוס הקרב F-35. עד 2034, צפויה התעשייה האווירית לייצר יותר מ-800 זוגות כנפיים למטוסי F-35A במסגרת חוזה שנחתם בשנת 2011 בהיקף של מעל ל-2 מיליארד דולר. התעשייה האווירית משקיעה באוטומציה של המערכות בקו הייצור ובשיפור תשתיות וטכנולוגיות נחוצות לייצור פיתוחים מתקדמים. ציפוי הכנפיים בחלקן העליון והתחתון עשוי מחומר מרוכב ייחודי למטוס זה, שגם הוא מיוצר על-ידי התעשייה האווירית במסגרת חוזה הייצור. התעשייה האווירית מייצרת מכלולים תעופתיים עבור לוקהיד מרטין מאז שנות ה-80. עם הביקוש החדש למטוס F-16 בלוק 70/72, פתחה החברה מחדש לאחרונה את קווי הייצור והשקיעה בחידוש תשתיות, בשיפור סביבת העבודה ובגיבוש פתרונות חדשים במטרה לייצר מבנים תעופתיים המותאמים למטוסי ה-F-16. כמו כן, ביססה התעשייה האווירית מחדש בהצלחה את שרשרת האספקה של ספקי חומרים התומכים בקווי הייצור, בדקה והשמישה מכשירים, בחנה מוצרים ראשונים שירדו מפס הייצור והעבירה תוכניות הכשרה לצוות ה-F-16.

הפתרון מספק הגנה על אספקת חשמל מפני קצר במעגלים וכן שימוש בכלי פיזור חשמל, ניהול ותחזוקה עבור רשת החשמל. כולל חיזוי ומניעה של קצרים חשמליים תמונה: Redler Technologies רדלר טכנולוגיות תשתתף במשלחת משרד הבטחון בתערוכת EUROSATORY 2022 בעיר פריז שנפתחת היום ותמשך בין התאריכים 13-17 ליוני. החברה תחשוף את הטכנולוגיה החדשה שלה מתחום החשמל [אלקטריפיקציה] בשם Power-Rider המיועדת להגנה על מערכת החשמל ברכבים צבאיים ומערכות לחימה ניידות. ככל שהחידושים הטכנולוגיים והיישומים המצויים על כלי רכב צבאיים הופכים מבוקשים, כך גם נוצר צורך חדש בניהול אנרגטי של המערך כולו בכלי הרכב. שיקולי ניהול צריכת החשמל הופכים משמעותיים כדי לעמוד בקצב של מערכות "תאבות" כוח חשמלי, תוך שמירה על הצורך הבסיסי להגנת המערכות. POWER RIDER – הינה מערכת חשמל חכמה מבוססת תוכנה ופלטפורמת רשת חשמל המורכבת מ PDU & Smart Circuit Breakers- Solid המאפשרת ניהול חכם והגנה מלאה על פעילותן של מערכות החשמל ברכבים צבאיים וכלי לחימה ניידים. הפתרון מספק הגנה על אספקת חשמל מפני קצר במעגלים וכן שימוש בכלי פיזור חשמל, ניהול ותחזוקה עבור רשת החשמל. חיזוי ומניעה של קצרים חשמליים. תוכנה מקיפה המאפשרת עד 60 תצורות שדה ושינויי פרמטרים מיידיים. 

שר התקשורת, יועז הנדל הציג היום (ב') בפני יו"ר ועדת הכלכלה ח"כ מיכאל ביטון את קצב פרישת הסיבים האופטיים בישראל | חובות הפרישה עומדות על 93 אחוזים מכלל משקי הבית בישראל bigstock שר התקשורת, יועז הנדל הציג היום (ב') בפני יו"ר ועדת הכלכלה ח"כ מיכאל ביטון את קצב פרישת הסיבים האופטיים בישראל. נכון לסוף שנת 2021 מונגשים מעל %50 ממשקי הבית בישראל לתשתית סיבים אחת לפחות. מתוך המונגשים לתשתית סיבים, כ-40 אחוזים מנויים לשירות סיבים בפועל.  בסה״כ, נכון ליוני 2022, עומדות ההערכות על 650,000 בית אב המחוברים לסיבים. זאת, מתוך כ-2.7 מיליון בתי אב שהוגדרו על ידי משרד התקשורת (בזק 2.26 מיליון ועוד כ-480 אלף באזורי תמרוץ). כלומר, אחוז מימוש של כ-24 אחוזים.  בחינה של המצגת שהוצגה לוועדה, תראה כי מרבית הסיבים מחוברים ביישובים במדדים סוציו-אקונומיים גבוהים (4-10). ואין בכך הפתעה. חברות הטלקו רוצות קודם כל לתפוס את ה״שמנת״ של המדינה - כלומר, בית אב עם כסף.  במסגרת "מתווה הסיבים" של משרד התקשורת, נקבע לחברת בזק הסדר במסגרתו היא מחויבת לפרוש סיבים אופטיים באזורים בהם היא בחרה, המכילים כ-82 אחוזים ממשקי הבית במדינה. פרישת יתר אזורי הארץ, שחלקים משמעותיים מתוכם משתייכים לפריפריה הגיאוגרפית או החברתית, מתרחשת בימים אלו באמצעות "קופת התמרוץ" שעתידה לממן פרישה ב כ-480 אלף משקי בית ב"אזורי התמרוץ" עליהם חלים המכרזים.  הליך התיחור של המכרז הראשון של קופת התמרוץ הסתיים בהצלחה יתרה ביום 9 במרץ 2022, ונקבעו חובות פרישה לבעלי רישיונות תקשורת עבור מרבית משקי הבית שבאזורי התמרוץ. בכך, חובות הפרישה עומדות על 93 אחוזים מכלל משקי הבית בישראל. קופת התמרוץ תמשיך לפעול עד לסיום פרישה ארצית מלאה של רשת הסיבים האופטיים, ומשרד התקשורת עובד במרץ על פרסום מכרז שני בחודשים הקרובים.