צ'רי, אורה, WEY, ליפ מוטור ו-WM יצטרפו ל-BYD שזה עתה הושקה, בדרך לכניסה מאסיבית של רכבים סיניים - בעיקר חשמליים - לשוק הישראלי. 25 דגמים יערכו כאן הופעת בכורה, כולל הונדה סיוויק חדשה וקורולה קרוס המסקרן, וג'יפונים חשמליים ראשונים מפולקסווגן ומניסאן. וגם לחובבי ההגה יש למה לחכות, ואפילו להכין את רגל שמאל לקלאץ': מרצדס SL וסובארו BRZ חדשות, וסדרת דגמי ה-N של יונדאי

לקחנו את הארקנה החדש של רנו למבחן השוואתי ראשון מול שניים מרבי המכר של הקטגוריה: טויוטה C-HR ויונדאי קונה, שניהם עם שילוב בין עיצוב ייחודי למערכת הנעה היברידית. מודים שהפעם לא הצלחנו לחזות מראש את המנצח

בלעדי: במגדל משרדים שמשקיף על כביש גהה מתכננים כעת מכונית סדאן, חשמלית, שאמורה להתחרות לא פחות מאשר בטסלה מודל S, על בסיס הניסיון שצברה המפתחת, חברת האוטו טק השוויצרית ישראלית OSR כספקית לתעשיית הרכב. "אני לא אוהבת SUVים, זאת תהיה החשמלית הראשונה שנבנית עבור נשים", אומרת בראיון ראשון מנכ"לית החברה, אורית שיפמן

הישראלים מסתערים בהנאה על הגרסאות המפוארות של הג'יפונים המשפחתיים הפופולריים, אבל דווקא דגמי הבסיס מעניקים תמורה טובה בהרבה לכסף: אותם ממדים, מעט פחות אבזור, ומחיר מוזל. אז מי עדיף?

סקודה חושפת את התוכניות לשנים הבאות: קודיאק וסופרב חדשים, אוקטביה מחודשת, ועוד שלוש חשמליות ב–2026, כולל ג'יפון ומכונית קטנה. קלאוס זלמר, המנכ"ל החדש, מסביר למה בטווח הקרוב המכוניות ימשיכו להתייקר ולמה הוא רוצה לשמוע יותר דעות לפני שהוא מקבל החלטות

ז'אנר רכבי הפנאי המעוצבים שכיכב עד כה בשוק היוקרה מגיע לראשונה לשוק הג'יפונים הקומפקטיים, בגרסת מעצבים לפולקסווגן טי קרוס, שעדיין לא נמכרת בישראל. מה אנחנו מפסידים?

בזמן שמכירות הרכב החדש בירידה, שוק הרכב המשומש ממשיך לשגשג כשהלקוחות ממשיכים להגיע אליו למצוא את המכוניות שחסרות באולמות התצוגה היבואנים. "הפער בין מחירי השוק למחירון קטן מלפני שנה, אבל דגמים מבוקשים ממשיכים להיסחר במחירים גבוהים", מסבירים ברשתות הטרייד אין

עם תג מחיר מפתה, אבזור נדיב ומרווח שימושי הג'יפון הסיני החדש בדרך להפוך לאחד מכלי הרכב הנמכרים בארץ, ואולי להיות החשמלי הראשון שיטפס לראש טבלת המכירות. אז למה הוא איבד אצלנו את הכוכב החמישי?