10:40:09 | ◀︎ | יצרנית החשמליות הסינית איווייז נקלעה לקשיים | ||
12:59:37 | ◀︎ | כבר לא אקסקלוסיבי: גם נהגי פורד יוכלו להטעין בעמדות של טסלה | ||
13:08:33 | ◀︎ | כנס אקומושן 2023: עדיין סטארט-אפ ניישן | ||
13:43:16 | ◀︎ | טויוטה קורולה המחודשת בארץ: האם תוכל לעצור את החשמליות? | ||
15:12:25 | ◀︎ | הגיע זמן חשמל: ב.מ.וו i5 נחשפת | ||
15:51:45 | ◀︎ | חלום מוטורי על בנזין - גם משומש (וזול יותר) יכול לעבוד | ||
17:09:14 | ◀︎ | נתפס על 215 קמ"ש, שילם רק 600 שקל קנס. למה? | ||
22:12:08 | ◀︎ | הגיע הזמן להודות בכישלון: ב.מ.וו תחזור לעיצוב אלגנטי |
זמני השבת
עיר | כניסה | יציאה |
---|---|---|
ירושלים | 16:01 | 17:13 |
תל אביב | 16:16 | 17:14 |
חיפה | 16:05 | 17:13 |
באר שבע | 16:20 | 17:17 |
הכותרות שעניינו הכי הרבה גולשים בדף זה
28/05/23 13:43
19.23% מהצפיות
מאת וואלה!
אחרי מתיחת פנים נוחתת בארץ הקורולה לשוק שונה, שבו היא צריכה להתחיל לרדוף לא רק אחרי יונדאי אלנטרה ההיברידית כמוה, אלא גם אחרי זרם החשמליות הגובר. יש לה סיכוי?
28/05/23 15:51
15.38% מהצפיות
מאת Ynet
ישראל מצטרפת למדינות אירופה ומכריזה על איסור ייבוא מכוניות עם מנועי בעירה פנימית. רגע לפני שזה יקרה מצאנו כמה מכוניות לא חדשות - אבל בהחלט מעוררות ריגושים - שעדיין אפשר למצוא כאן אם רק יודעים איך לחפש
28/05/23 22:12
15.38% מהצפיות
מאת Ynet
ראש מחלקת העיצוב של ב.מ.וו הודה בראיון - גם אם בחצי פה - כי הבחירה בקו עיצוב סופר-אגרסיבי ומעורר מחלוקת נכשל. בעתיד חזור המותג למראה אלגנטי וקל יותר לעיכול
28/05/23 10:40
13.46% מהצפיות
מאת וואלה!
החברה עצרה את הייצור, פינתה את משרדיה בשנגחאי ומאחרת בתשלום משכורות, בעודה מחפשת רוכש או מקור מימון חדש
28/05/23 15:12
13.46% מהצפיות
מאת וואלה!
מכונית הסאלון של ב.מ.וו מוצגת עם מגוון רחב של מנועים, החל בבנזין הבסיסי ועד לגרסאות החזקות בעלות שני מנועים חשמליים. מה היא מחדשת ומתי היא בישראל?
28/05/23 17:09
13.46% מהצפיות
מאת וואלה!
המשטרה כבר התגאתה בהודעה לעתונות שתפסה נהג במהירות יותר מכפולה מהמותר באותו כביש ושתמצה איתו את הדין לחומרה. אז מה גרם לשופטת לקבוע שיש "חולשה בראיות"?
28/05/23 12:59
5.77% מהצפיות
מאת Ynet
12 אלף מטענים מהירים של טסלה יפתחו לשימוש לקוחות פורד בארה"ב החל מהשנה הבאה. כך זה יתבצע
28/05/23 13:08
3.85% מהצפיות
מאת Ynet
מעל 100 חברות הזנק ישראליות השתתפו בכנס השנתי שמשך אליו כמו בכל שנה בכירים בתעשיית הרכב. ואלה היו החברות הבולטות