האם רלבנטי בימים אלו להיות משקיע לטווח ארוך בבורסה? מדוע אין טעם להשקיע ב-S&P עצמו ומה האלטרנטיבה? מי עוד ממליץ על ABNB ומה האפשרויות ביחס לביטקוין השבוע?

סוויטות האורחים החדשות במלון Parc Hotel Florian שבדרום טירול, איטליה, נבנו כך שהשטח שתחתן לא ייפגע בכדי לשמר את הגישה לגנים הציוריים שבמקום. המלון שוכן בכפר אלפיני והנוף מהפנט. וגם: השיפוץ הענק שעובר אחד האייקונים של פריז ומוזיאון חדש ומרהיב באוסלו

ענקית הטכנולוגיה אינטל שילמה 15 מיליארד דולר על מפתחת פתרונות הרכב האוטונומי. כחברה עצמאית הצפי היה להגיע לקצב מכירות של מיליארד דולר תוך כשנה-שנה וחצי, אלא שעד היום, למרות הגב של אינטל, ורכישת מוביט, מובילאיי עוד לא שם

תקופת הקורונה הביאה לא מעט בעלי עסקים קטנים ובינוניים להתחיל ולחשב מסלול מחדש, במיוחד עבור העסק שלהם בשלל דרכים: אם בצמצום כוח האדם, בשינוי המודל העסקי או בהתאמת המוצרים שלהם למציאות החדשה. עם זאת, ישנן פעולות קטנות, מינוריות אפילו, שתוכלו בתור בעלי עסק לבצע ולחולל בחברה ובכיסכם שינוי גדול, מבלי להרבות במאמצים ובמשאבים. אחת מהן היא ניהול נכון של צי הרכבים בחברה. לפי נתונים של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, בשנת 2019 נוספו 356,000 כלי רכב חדשים ונגרעו 251,000 רכבים. בנטו נוספו לכבישי ישראל עוד 105,000 רכבים חדשים. 12.5% מהרכבים הפרטיים הם רכבי ליסינג בבעלות חברות ליסינג. בעסקים קטנים, לרוב עניין הטיפול הרכבים "נופל" על מנכ"ל או בעלי החברה, מה שמצריך ממנו להזניח משימות שוטפות אחרות ולהקדיש מספיק זמן להתעסקות בעניין הרכבים. בטח ובטח אם מדובר בחברות שבהן הנסיעות הן מרובות וישנה המון עבודת שטח. ניהול נכון של מארג הרכבים בחברה הוא אמנם היבט קטן בתוך חברה, אך השפעתו לטווח הארוך היא בהחלט משמעותית לעסק. פנינו לדני שמעוני, מנכ"ל קבוצת Hertz-אוטו סנטר, ושמענו איך בפעולות פשוטות חברות קטנות ובינוניות יכולות לחסוך אלפי שקלים בשנה ולהקטין את הוצאות הרכב.

NESS מודיעה היום על קבלת הסמכת Expert MSP בעולמות האנטרפרייז

בשבועות הקרובים אמור לעבור חוק איסור הלבנת הון שיחייב את כל הגופים הנותנים שירותים בנכסים וירטואליים לזהות את הפועלים בהם • גלובס בעקבות החוק החדש שבדרך - מה המשמעות עבור שחקני הביטקוין, מאיזה סכום תידרש חובת דיווח, ומה המחיר ששילמה ישראל על העיכוב בהסדרה

חברת הביטוח הישירה איי.די.איי ביטוח משנה את מותג 9 מיליון ל-9, ובמסגרתו היא תחל למכור ביטוחי רכב בהליך מקוון לגמרי, "ללא מיקוח על המחיר" • ההשקעה בשינוי המותג הסתכמה בכ-15 מיליון שקל, כשהקמפיין המיועד יהיה בהיקף של כ-20 מיליון שקל במונחי יפעת