בתחילת השנה עזב את אובר המנהל הוותיק יוני גרייפמן ובמקומו מונתה גוני נוי, שחזרה לארץ כדי לנהל את הפעילות המקומית עם המנדט לחבור למוניות מורשות • מדובר בחלק מאסטרטגיה חדשה שמובילה אובר בשנים האחרונות לשרת את הקהל שהתנגד להקמתה - נהגי המוניות

ראש עיריית ת"א התבטא באופן חריף נגד וולט ושליחיה: "חיי אדם חשובים יותר מכל ארוחת צהריים" • לדבריו, "שליח שיעלה על המדרכה יצטרך מהר מאוד לחפש עבודה חדשה" • עם זאת, לא ברור כיצד העירייה תיישם את הנחיותיו של חולדאי • וגם: כלי הרכב החשמליים הם לא הבעיה היחידה ברחובות ת"א

בשנים האחרונות האפליקציות גט ויאנגו הפכו למילים נרדפות למילה "מונית" • אבל אז שתיהן החליטו לייקר את העמלות, ומרד נהגים נפתח נגד אפליקציות המוניות, שגם כך נקלעו למשבר בעקבות המלחמה באוקראינה • כעת, עם הקאמבק של אובר לישראל, האם יש סיכוי שהתחרות בשוק המוניות תיפתח מחדש?