עשר שנים שבהן השר ישראל כ"ץ נמצא בתפקיד הן הרבה מאוד זמן ליישם רפורמות, אך דבר לא השתנה • מבקר המדינה אמנם ביצע עבודת שטח רצינית ויסודית, אך השאלה שצריכה להיחקר היא "לאן הלך הכסף שהוקצה לתחבורה הציבורית" • פרשנות

דוח חמור שמפרסם היום מבקר המדינה חושף כי התחבורה הציבורית בישראל לא נוסעת לשום מקום • הרכבת כורעת תחת העומס, לאוטובוסים חסרות תשתיות, הפרויקטים בערים הגדולות תקועים, המגזר הערבי מקופח ובעתיד נעמוד בפקקים אפילו יותר • האצבע המאשימה מופנית לשר התחבורה ישראל כ"ץ, שהגיב: "עשור של עשייה לא יכול לצמצם פערים של 100 שנה"

מנגנוני תשלום שמעודדים בזבוז כספי ציבור, תחבורה ציבורית שלא מתחשבת באנשים עם מוגבלויות ורכבל אחד שיושבת ימים רבים בשנה ■ אלה חלק מהביקורת שמותח מבקר המדינה על תכנון מערך התחבורה הציבורית בחיפה

אחרי 20 שנה של תכנון, ייהרסו ביישוב קדימה-צורן שבשרון 6 בנייני רכבת ישנים, ובמקומם ייבנו 10 בניינים חדשים, בשני שלבים

התקופה האחרונה מסמנת מפנה ביחס לדיירים קשישים בפרויקטי התחדשות עירונית - ותיקון לחוק שעבר ב-2018 כלל סל זכויות נרחב עבורם • בין היתר, החוק מפריד בין דיירים מעל גיל 75 לדיירים מעל גיל 80, מגדיר את הדיור החלופי והתמורות שיוצעו לקשישים ומקטין את הסיכון שלהם להיחשב כ"סרבנים" • אלו הזכויות שמגיעות לקשישים בבניין שלכם, וככל שהם ידעו את זה מוקדם יותר - הסיכוי שיתנגדו קטן יותר

הקרב על נמל התעופה מגיע לנקודת רתיחה עם השבתת העיר אילת וקריאת היועמ"ש להחליט על גורלו אחרי הבחירות • "גלובס" עושה סדר בסבך הגורמים משני צדי המתרס – תומכי הסגירה ותומכי ההשארה • איך נראה תרחיש האימים של ארקיע, מדוע חולדאי והשכנים בעד השדה, ומה דורשים בעלי הקרקעות?

התנגדות שהגישו תושבים לוועדה המחוזית לתכנון ובנייה הביאה להחלטה כי הם זכאים לזמן התארגנות ארוך שכן ברחוב עסקים ודירות מושכרות המהווים מקור פרנסה לתושבים • עוד הוחלט כעת כי משך העבודות לסלילת המקטע לא יעלה על 4 שנים וחצי

הדוח של החברה רווי בביקורת קשה: "מתכננים לאקסל" מכנים בחברה את הותמ"ל ומוסיפים, כי היא "גורמת לטעויות תכנוניות קשות, ולתכנון שבלוני ושטחי" • על פי החברה בשנה הבאה ייווצר מלאי תכנוני של למעלה מ-900 אלף יחידות דיור, אולם קצב הבנייה יורד, כך שהמלאי יישאר על הנייר