המנהלים המיוחדים של החברה מציעים למכור בנפרד את רשת הטעינה, את המכוניות שבמלאי ועמודי הטעינה ואת החומרה והתוכנה להחלפת הסוללות. בעלי המכוניות מתנגדים וטוענים שהשירות שיקבלו ייפגע