חמש נסיעות בקווי אוטובוס שונים בין נתניה לתל אביב מצביעות על בעיה מהותית שאינה קשורה להסדרי התנועה החדשים בכביש החוף - היעדרם של נתיבי תחבורה ציבורית בתוך נתניה עצמה ■ 12 קווים מחברים את העיר למטרופולין תל אביב, אך נוסעים חדשים יתקשו למצוא עליהם מידע

משרד האוצר תיכנן להציג את מודל אגרות הגודש שגיבש בשנה האחרונה לגביית תשלום עבור כניסת כלי רכב לערי גוש דן בשעות העומס ■ לאחר הביקורות, באוצר החליטו כי הצגת המודל בתקופה שבה לא הושבעה עדיין ממשלה - רגישה מדי

קמפיין הפרסום של משרד התחבורה, שליווה את השקת מיזם נתיב פלוס בכביש החוף, קומם את ציבור הנהגים - ובצדק ■ יותר מועיל להודות שהפתרון היחיד הוא אוטובוסים, ואת הכסף להשקיע בפיתוח והנגשה של מידע שימושי וזמין למי שיחליטו לנסוע בהם